Tapa de embrague y tapa de magneto originales para Suzuki AX100

Función de la cubierta de embrague y la cubierta de magneto originales para Suzuki AX100:
La cubierta del embrague y la cubierta del magneto son un par de tapas laterales del motor (izquierda y derecha) que protegen el conjunto del embrague, los componentes del magneto/generador y las piezas de la transmisión de la suciedad, la humedad y los daños físicos, a la vez que sellan el aceite del motor y previenen fugas.
Dos funciones principales: primero, la cubierta del magneto (lado izquierdo) encierra el volante, el estator y la bobina de carga de encendido, protegiendo estos componentes eléctricos de residuos y proporcionando un entorno sellado para un funcionamiento óptimo[citation:1]; segundo, la cubierta del embrague (lado derecho) aloja el mecanismo del embrague y sirve como carcasa exterior del cárter en ese lado, protegiendo los discos de embrague, los resortes y los componentes de liberación.

¿Por qué reemplazar con una nueva cubierta de embrague y cubierta de magneto originales para Suzuki AX100?
- Restaura el sellado adecuado para evitar fugas de aceite del cárter y de las juntas de la tapa lateral
- Reemplaza cubiertas agrietadas, deformadas o rotas causadas por impactos, apriete excesivo o el paso del tiempo
- Elimina ruidos de traqueteo o vibración provenientes de puntos de montaje de la cubierta flojos o dañados
- Asegura la alineación y el ajuste correctos para el mecanismo del embrague y el rotor del magneto
- Mantiene la apariencia original de fábrica y la compatibilidad de montaje directo con los cárteres del motor de la AX100

Cuándo reemplazar la cubierta de embrague y la cubierta de magneto de su Suzuki AX100:
- Grietas, agujeros o daños por impacto visibles en la superficie de cualquiera de las cubiertas
- Filtración o fuga de aceite por las superficies de contacto de la cubierta, incluso con una junta nueva instalada
- Cubierta deformada que ya no queda al ras contra el cárter, causando fugas de aceite o desalineación
- Orificios de pernos de montaje barridos o dañados que impiden una sujeción adecuada
- Lengüetas de montaje rotas o faltantes que no pueden mantener la cubierta en su lugar
- Corrosión u óxido en la superficie de la cubierta que ha comprometido la integridad del material
- La cubierta ha sido reparada anteriormente con soldadura o sellador, pero continúa goteando
- Restauración de una AX100 clásica donde las cubiertas originales están abolladas, descoloridas o no coinciden